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2015自主SUV开启你的越野梦想-哈弗H9探秘冬季青藏线

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发表于 2015-1-27 22:58:04 | 显示全部楼层

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本帖最后由 深山.村夫 于 2015-1-28 00:39 编辑

你曾坚持不懈地追过越野梦吗?哈弗H9开启我的越野梦想……










一、探秘冬季青藏线手札——哈弗H9踏沙而来

路线:西宁——天峻

里程:410km

海拔:天峻3300m

精彩片段:

车队在倒淌河小憩时,路边一位卖羊皮的大叔循着车队而来,兴高采烈地跟我们合影,成为此次青藏线上哈弗H9第一位“粉丝”。
青海湖沙丘陷车,哈弗H9将全地形模式调为沙地模式,使ESP车身稳定控制系统进入越野调教模式,驱动轮抓地力最大化,有效提升了越野性能,最终轻松跨越沙漠暗礁。也使我们的皮卡车轻松脱离险境。在我们的车辆成功脱困的同时,也将一台“路人甲”的小轿车成功脱困。
1月21日,迎着西宁的朝阳,哈弗车队开启首日行程西宁段到天峻段的探秘,途径青海湖、原子城等景区,全程约410公里。


车队出城后基本在山间路上穿梭,路况很好,行至倒淌河附近,视野明显开阔,经幡、荒原、荒山、雪山、蓝天尽收眼底。


倒淌河休息遇见热情的卖羊皮大叔,他对哈弗H9非常感兴趣,并且强烈要求与车合影
车队在倒淌河小憩时,路边一位卖羊皮的大叔循着车队而来,兴高采烈地跟我们合影。


马不停蹄的哈弗H9
而经过一路的奔波,车队也终于来到向往已久的青海湖。冬日的青海湖,更像一幅凝固的山水图,流动渐缓但神韵依在。

青海湖畔的哈弗H9
停下来的时候,蓝天与荒原的开阔与无垠让人有原地360度旋转的冲动。我们试图寻找这三维空间里最具3D动感的画面,哈弗H9巍然入目。


蓝天与荒原的分界线格外分明
冬日青海湖虽然不见往昔水天一线的盛景,但蓝天与荒原的分界线格外分明,路边不时穿过的羊群,为这冷艳的青海湖畔带来一丝力量与暖意。


沙岛上的哈弗H9


天高任鸟飞。于美景之中徜徉的哈弗H9似乎兴奋了许多,车速明显加快。与此同时,平缓的沙丘开始不断闪现,只是曾经的沙水环绕流淌不在,在冬日里彼此凝固在了一起。


哈弗H9救援小车(视频截图,清晰度不高请谅解)
  其实看似一片安静的沙丘和冰面,却暗藏着不少的“杀机”,接近沙滩的冰面很容易柔软融化,被寒风抚平的沙丘实则是温柔的陷阱,哈弗车队,包括我们的皮卡工作车,都陷入沙丘中,但哈弗H9却毫不畏惧,我们及时将全地形模式调为沙地模式,驱动轮抓地力最大化,有效提升了越野性能,最终轻松跨越沙漠暗礁。也使我们的皮卡车轻松脱离险境。在我们的车辆成功脱困的同时,也将一台“路人甲”的小轿车成功脱困。
静览沙丘荒原,纵横绵延
  眺赏天阔云姿,满目无垠
  青海湖——哈弗H9踏沙而来,呼啸而去。


离开青海湖,继续朝着西海镇原子城方向驶去,很难想象这里是中国第一颗原子弹和第一颗氢弹的诞生地。安静漂亮的小镇宛若现代化的世外桃源,残留的厂房与崭新的民居交错,工业机器的张力与历史遗迹的安静相映。每年都有大批的游客来这里感受不畏严寒、艰苦创业、勇攀登高峰的“两弹精神”和“基地精神”,相信这也是哈弗H9这样的越野勇士喜欢的风格。
  时间原因,没有过多停留,离开时隐约望见的远处的王洛宾音乐艺术馆,此时车内很应景的播放了一首王洛宾的《在那遥远的地方》。不得不说,哈弗H9采用哈曼旗下Infinity品牌,全车多达10个扬声器,其以卓越的音色还原、顶级的声音清澈度以及时尚的外观设计享誉全球。无与伦比的动态反应和信号完整性为大家带来了完美的听觉享受。


行进中,寒风呼、寒林荒,高原上的冬季是属于冷气逼人那种,不过还好哈弗H9的空调足够给力。高级的三温区独立控制空调,可以对驾驶席、副驾驶席、后排区域进行认知,分别调控,让每位乘客都能享受到舒适的温度。只是如此甚好的空气,没能真正感受到H9空气过滤装置的效果,那就留到后续行程去感受吧。


抵达目的地之前随拍的高原夕阳
前往天峻县的途中,天色明显暗淡,不过这样接近黄昏若有若无的时景,却不时与青藏铁路擦肩而过,也别有一番风情。
哈弗H9西藏行的首日就留宿在了天峻县,这个海拔约3000多米的青海牧区,全县人口却只有不到两万人,处处感受着当地的质朴民风。同行的不少人都出现了或多或少的高原反应,此行的第一天就给了我们一个下马威,不过哈弗H9这一路上的表现着实称赞,无论是穿越高海拔地带的表现、冰面的操控性能,还是深陷沙丘的脱困能力,或是音效出色的Harman音响,都给我们留下了深刻的印象,让我们对接下来几天未知的行程信心倍增!
二、探秘冬季青藏线手札——万丈盐桥上的勇士魅影
路线:德令哈——格尔木
里程:230km
海拔:格尔木海拔2820m

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 楼主| 发表于 2015-1-27 23:05:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 深山.村夫 于 2015-1-28 00:40 编辑

哈弗H9冬季西藏行的第三天,行程即将过半,我们规划了一天较为轻松的旅程。经过首日西宁——天峻的驰骋、次日天峻——德令哈的越野,今日的自在,既是自我休整,也是为了明日前往昆仑山口、唐古拉山、沱沱河等大挑战做好充足准备。


哈弗H9——万丈盐桥上的勇士魅影

从德令哈出发,恰遇阴天,寒风不时卷起道路两侧的戈壁灰尘,好在远方的太阳在努力挣脱着阴云的束缚,顿时觉得,前行的美景定更加精彩。

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 楼主| 发表于 2015-1-27 23:09:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 深山.村夫 于 2015-1-28 00:37 编辑


近处最低层是水,第二层是冰冻的青绿色湖面,再远方就是冬季的荒草原了

盐湖除了萧瑟,还有五颜六色的结合体,绿色的钾盐地陪衬蓝天白云

真正驶入盐桥却是在不知不觉中,因为“万丈盐桥”不见桥墩、不见流水,乍看不过是一条普通的公路而已,直到远方出现万丈盐桥的立体柱才知道已经站在盐桥的核心地段。其实盐桥本身是悬浮的,全由盐晶筑成在湖面上,足有几米厚,并与周围自然结成的盐盖连成一体,像是在平常的陆地上,而且路面的维修方法十分独特,如果发现哪里有坑坑洼洼,只需从路边铲一点盐来填平,再洒一点卤水就平整如初了。


地标万丈盐桥


万丈盐桥的两侧,则是察尔汗盐湖,这里也是柴达木盆地最低洼和最核心的地带,察尔汗盐湖地处戈壁瀚海,长期风吹日晒,湖内便形成了高浓度的卤水,逐渐结晶成了盐粒,湖面板结成了厚厚的盐盖,异常坚硬,也正是这些坚硬的盐质结晶体,造就了座浮在卤水上的“万丈盐桥”,长达32公里,并且在这条“钢铁彩虹”上承载了格尔木至敦煌公路的一段和青藏铁路的一段。


据说万丈盐桥横跨察尔汗盐湖,而盐湖下多是生产钾肥的原材料,侧面的沙丘一直向西能到塔克拉玛干沙漠。

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 楼主| 发表于 2015-1-27 23:15:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 深山.村夫 于 2015-1-28 00:31 编辑



转眼间,哈弗H9已经驶入万丈盐桥的核心地带了,蓝天也终于露了出来。


除了欣赏美景,大家十分关注的哈弗H9油耗表现也是可圈可点。在车内满载行李同时坐入四个人(目测四人总体重不低于310公斤)的状态下,途径公路、戈壁、浅滩、砂石搓板路等多种综合路况条件下,哈弗H9的平均油耗为11.4L/100Km。

离开万丈盐桥,是一段开阔的路面,想起前两日的奔波,今日车内的气氛显然欢快很多。有的人跟着音响里的歌低声哼唱,有的人聊起了天。说到这里,不得不提哈弗H9的发动机隔音和车内噪音控制着实称赞,让我们这几日的奔波也多了几分宁静。
这一路路况很好,大家都忍不住想要感受一下哈弗H9的性能如何。于是轮番上阵,就连上路经验较少的人也能轻松驾驭, 这是由于哈弗H9为非承载式车身结构,在保证车身形态稳定的同时,还能提供良好的平稳性和舒适性。双叉臂独立前悬架又能在保证良好的抓地力之余,提供清晰的路感,随时给驾驶员一个恰当的路面反馈。专业的SUV高性能轮胎同时提高了整车的舒适性,让今日的行程更加愉快。
今日的行程在一路欢声笑语中结束,晚上入住在格尔木,显示仪上的海拔为2820m,还好无高反现象,但是想到明天要攀登海拔5231m的唐古拉山,还是有所担心的。


整装——继续探索未知的风景

三天下来,我们对于哈弗H9的性能更加了解。这一路走来,每一段景色都有H9的陪伴,它的刚健身躯给我们安全感,它的沉稳安静让我们倍感舒适,它的勇往直前让我们无畏前行。
当然更大的挑战在明天——第四天的行程。我们将从格尔木(海拔约2800m)奔赴那曲(海拔约4500m),行程800多公里,并在众多的高原山口穿行,尤其是昆仑山口(海拔4767m)、唐古拉山(海拔5231m)是对哈弗H9性能的大考验,但让我们很乐意与哈弗H9一起探索未知的风景。


明日挑战之旅,敬请期待。

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发表于 2015-1-27 23:27:54 来自一路行手机版 | 显示全部楼层
哈佛还是哈弗h9?很好吗

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发表于 2015-1-27 23:47:52 来自一路行手机版 | 显示全部楼层
很好的攻略,青藏线自驾游最爱。哈佛H9几时上市的

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发表于 2015-1-28 00:05:56 来自一路行手机版 | 显示全部楼层
H9全尺寸大块头?哈哈,那些年说好的8爷呢

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8爷爽约吖,波箱和底盘,非一般技术呀,奔驰会答应?要有自家看家技术才行!  详情 回复 发表于 2015-1-28 07:47

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发表于 2015-1-28 07:47:54 | 显示全部楼层
Uncle_deng 发表于 2015-1-28 00:05
H9全尺寸大块头?哈哈,那些年说好的8爷呢

8爷爽约吖,波箱和底盘,非一般技术呀,奔驰会答应?要有自家看家技术才行!

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